Champ solaire

Un champ solaire avec un angle de rayonnement de 30°C, situé sur la partie latérale des deux veines, sert à simuler l’ensoleillement sur les parties latérales et la toiture des véhicules. Son emplacement est dimensionné de façon à ensoleiller l’ensemble du toit et des côtés d’un véhicule et d’obtenir une puissance homogène. L’intensité de rayonnement, réglable en continu, s’étend entre 250 W/m² et 1000 W/m². L’étendue du champ atteint 47,5 m dans la grande veine et 30 m dans la petite veine.

L’homogénéité de l’intensité d’ensoleillement à la surface du véhicule peut atteindre ±120 W/m² pour 250–600 W/m² et ±100 W/m² pour 600–1000 W/m². Ceci est valable pour une hauteur de 750 mm à 4300 mm sur le sol et toute la longueur du champ.

Champ solaire frontal

Pour l’ensoleillement des parties frontales, par ex. poste mécanicien ou cabine du conducteur, un champ solaire supplémentaire est prévu dans la zone frontale de chaque veine. D’une part, afin de ne pas être gêné par les vents et d’autre part, afin d’être au mieux adapté à la géométrie du véhicule. Pour cela une adaptation de l’angle de rayonnement de 0° à 90° est nécessaire. Naturellement, l’intensité de rayonnement est aussi variable entre 250 W/m² et 1000 W/m².

Répartition spectrale

Le tableau ci-dessous montre la répartition spectrale des simulateurs solaires: