Simulation d’arrosage, d’enneigement et de givrage

En matière de simulations climatiques, en plus de la température, de l’humidité et de l’ensoleillement, viennent s’ajouter l’enneigement, l’arrosage et le givrage. Ils jouent un rôle très important pour de nombreux essais et nécessitent l’utilisation de différentes installations.

Un gicleur peut être installé dans les deux veines, permettant l’arrosage, l’enneigement ou le glaçage réguliers de la partie frontale d’un véhicule. De très fines buses pour l’enneigement et le gel permettent d’obtenir des gouttes d’une grosseur < 20 µm. C’est particulièrement utile pour des tests aéronautiques, où des gouttelettes d’eau gelées peuvent être simulées.

Des adaptateurs pour l’enneigement et le glacage local, situés le long de la veine, peuvent être équipés de propres buses individuelles. Le système peut être soumis à une vitesse de vent jusqu’à des pointes de 160 km/h et des températures jusqu’à - 20°C.

Au plafond, il existe aussi un système d’arrosage pour la pluie et la glaçe, permettant d’atteindre sur toute la ligne d’essai des précipitations jusqu’à 80 l/(hm²) (et ce simultanément dans les deux veines). Les champs sont en plus répartis dans les veines en segments de 15 m et peuvent être branchés ou coupés séparément.

Pour des tests spécifiques, par exemple sur des commutateurs de courant haute tension ou des trolleys, il est indispensable d’utiliser de l’eau refroidie pour pouvoir fabriquer un gel limpide. A ces fins, on utilise une pompe pour le refroidissement adéquat de l’eau.