Puissances de test

Afin de reconstituer au plus juste durant les tests les conditions climatiques auxquelles les véhicules ferroviaires sont soumis sur l’ensemble du globe, il est important de pouvoir atteindre les différentes tensions (particulièrement toutes les tensions UIC) avec suffisamment de puissance. Dans le tableau ci-dessous toutes les puissances essentielles sont reproduites. Ces dernières sont disponibles à la fois dans les deux veines, la chambre de réchauffage et les deux halls d’apprêt.

200-2000 V
DC		 1500-4000 V
DC		 3x200-1000 V
40-60 Hz		 700-1600 V
16 2/3 Hz		 700-3000 V
50 Hz		 3x400 V
50 Hz
2x175 kW
350 A max		 350 kW
235 A max		 350 kVA
500 A max		 350 kVA
500 A max		 350 kVA
500 A max		 350 kVA
500 A max

A des fins documentaires et de contrôle, les instruments de mesure en place servent au calcul de la puissance, de la tension, du courant, de la fréquence et du cos phi.