Etude de projet – Analyse de besoin

Le centre de certification de véhicules ferroviaires à l’Arsenal de Vienne arrivant en phase finale, le problème de la succession se posait.

En vue de sauvegarder la compétence internationale de l’institut viennois, une étude de projet a été mise en place en 1997, afin d’évaluer les besoins, l’emplacement et le modèle de financement de la nouvelle soufflerie climatique.

La contribution de 13 constructeurs de véhicules ferroviaires et de l’Union Internationale des Chemins de fer, dès la conception de la nouvelle soufflerie climatique, a attesté de l’intérêt incontesté de l’industrie ferroviaire européenne. De surcroît, le soutien apporté par le Ministère Fédéral Autrichien des Transports, de l’Innovation et de la Technologie et par l’institut de recherche Arsenal, en tant qu’exploitant de l’ancien centre et porteur d’un savoir-faire, n’a fait que confirmer l’intérêt public à l’élaboration du projet.

L’étude de projet a rendu évidente l’existence d’un institut de tests climatiques. En plus du marché des constructeurs de véhicules ferroviaires, l’intérêt à venir croissant des fabricants de véhicules routiers utilitaires était indéniable. Une installation d’ampleur devait pouvoir avoir une capacité suffisante pour effectuer des tests climatiques sur des véhicules ferroviaires, des bus et des camions. Des études internationales menées auprès des constructeurs de véhicules ont permis de mettre en exergue les compétences et les fonctions essentielles et ainsi d’établir les caractéristiques requises d’une soufflerie climatique moderne.