Le centre de certification et d’essai de l’Arsenal de Vienne

Depuis 1961, un centre d’essai climatique de véhicules ferroviaires était localisé à Vienne sur le site de l’ancien Arsenal. Il fut le fruit d’une coopération entre l’Office de Recherches et d’Essais (ORE, Utrecht), l’Union Internationale des Chemins de Fer (UIC, Paris) et le Ministère fédéral Autrichien de l’époque pour le Commerce et la Reconstruction. Le site fut mis à disposition par la République d’Autriche. L’opportunité s’offrait alors d’incorporer la nouvelle installation au centre déjà existant, le Centre National d’Essai et de Recherche pour la technique thermique et d’écoulement à l’Arsenal de Vienne. Son financement fut pris en charge par de nombreuses compagnies ferroviaires européennes de même que par la République d’Autriche.

18 septembre 1958 : début des travaux de construction de l’installation, constituée de deux chambres statique et dynamique.
22 juin 1961: inauguration officielle de l’installation.

Dans l’installation d’origine, des températures oscillant entre – 40° et + 50° C pouvaient être indépendamment atteintes dans les deux chambres. Dans la chambre dynamique, il était possible d’obtenir des vitesses de vent jusqu’à 120 km/h à - 15°C. A la suite d’une rénovation dans les années 1973/74, le champ de températures pouvait s’étendre entre - 50°C et + 50°C et la vitesse de vent simulée atteindre jusqu’à 250 km/h.